문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 함대 컬렉션/이벤트/2019 (문단 편집) ==== E-2: 방비 확충! 남서제도 방위 작전 ==== ||<-3> [[파일:Spring_2019_Event_E-2_Map.webp|width=100%]] || ||<-3> E-2: 防備拡充! 南西諸島防衛作戦 || || 1게이지[br]수송 ||<-2>[[전함서희]] 갑: 280 TP / 을: 260 TP / 병: 240 TP / 정: 240 TP[* 사령부 레벨에 따라 변동, 120기준] || || 2게이지[br]보스 ||<-2>[[공모서희]] 갑: 1750 HP / 을: 1750 HP / 병: 1750 HP / 정: 1750 HP || ||<|5> 해역보상 || || 甲(갑) ||훈장, 신형항공병장자재, 시제갑판캐터펄트, 렛푸 改(532공/숙련), 개장설계도, 하치조 || || 乙(을) ||훈장, 개장설계도, 시제갑판캐터펄트, 신형항공병장자재, 하치조 || || 丙(병) ||시제갑판캐터펄트, 신형항공병장자재, 하치조 || || 丁(정) ||하치조 || ||<|4> 레어드랍 || || J ||'''이시가키''', '''카츠라기'''(을 이상), 쓰시마(병 이상), 오요도(병 이상) || || L(1보스) ||'''이시가키''', '''카츠라기''', 쓰시마, 카시마, 아마츠카제, 토키츠카제, 카와카제, 하마나미 || || U(2보스) ||'''야마토''', '''이시가키''', '''하야나미''', '''카모이''', '''스즈츠키'''(병 이상), 오요도, 야하기 || ||<-3>참조출처: [[https://wikiwiki.jp/kancolle/%E7%99%BA%E5%8B%95%EF%BC%81%E5%8F%8B%E8%BB%8D%E6%95%91%E6%8F%B4%E3%80%8C%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E3%83%8F%E3%83%AF%E3%82%A4%E4%BD%9C%E6%88%A6%E3%80%8D#area2|wikiwiki(日)]], [[https://kancolle.fandom.com/wiki/Spring_2019_Event#/E-2|wikia(En)]] || {{{#!folding [ 해역공략 펼치기 · 접기 ] ||<-100> 수송 루트 분기 || ||<|2> A || B ||<|2>능동분기|| || C || ||<|3> C || D ||<|3>(전함+항모+중항순) 4 이상 E[br](전함+항모) 3 이상 E[br]구축 1 이하 E[br]전함 편성시 D[br]경순 2 이상 D[br](경순+구축) 6 F[br](경순+연순) 0 D[br]공작함 편성시 D[br](경순+구축) 5 F[br]그외 D|| || E || || F || ||<|2> D || G ||<|2>구축 1 이하 G[br]저속함 편성시((전함+항모+중순) 4이상 G (항모+상륙함) 3이상 G)[br]그외 I|| || I || ||<|2> F || I ||<|2>저속함 편성시 I[br]그외 J|| || J || ||<|2> K || L(보스) ||<|2>색적부족 M(33식 계수 2 30미만?)[br]수상전탐 2(甲)/1(乙)이상 L[br]그외 M|| || M || ||<-100> 전력 루트 분기 || ||<|2> 시작점 || 1 ||<|2>수송 완료 이전 1[br]잠수함 편성시 1[br]전함 0 1[br]경항모 3이상 1[br]그외 2|| || 2 || || E || H ||고정|| ||<|2> H || T ||<|2>잠수함 편성시 J[br]전함 0 J[br]항모 3 이상 J[br]그외 T|| || J || ||<|2> O1 || O2 ||<|2>능동분기|| || P1 || ||<|2> O2 || O3 ||<|2>항모,상륙함 편성시 O3[br]경순 0 O3[br](전함+중항순) 2 이상 O3[br]그외 P2|| || P2 || ||<|2> Q1 || E ||<|2>경순 1이외 Q2[br](전함+항모+중항순) 2 이상 Q2[br]그외 E|| || Q2 || ||<|2> Q3 || R ||<|2>구축 5 S[br]그외 R|| || S || ||<|3> R || E ||<|3>구축 2 이하 E[br](전함+항모+중항순) 3 이상 E[br]뇌순 편성시 E[br]전함 2 이상 E[br]항모,중항순 편성시 H[br]경순 1 구축4 S[br]그외 E|| || H || || S || ||<|2> T || U(보스) ||<|2>색적 부족 V(33식 계수2 32 미만?)[br]수상전탐 0 V[br]그외 U|| || V || 공략순서는 수송 → B,C 항공우세로 2게 보스 출현 기믹 → 전력게이지 파괴로 이루어진다. 수송때는 1번위치에서 스타트, 수송 완료후에는 2번에서 스타트하는데 잠수함을 편성에 넣거나 경항모 3척을 넣으면 1번에서 출발이 가능하다. 1잠이나 3경항모[* 참고로 2경항모+아키츠마루로 1번 출발 보고가 있는것으로 보아 항모계열로 취급되고 있는듯]로 1ACEHTU 루트를 찾는 연구가 되고 있지만 1번 출발시에는 강제로 수송보스로 향하게 어떤 편성을 짜더라도 H-J로 고정되는 걸로 결론지어지는 추세. 일반함대&기지항공대 공략해역. 정규항모(장갑항모) 출격불가. 제2함대의 딱지가 붙는다. 문제는 시기에 따라 제2함대에 소속되었던 함선이 많기 때문에 고증함 후보를 좁히기가 현재 어려운 상황이다. [[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E8%89%A6%E9%9A%8A_(%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%B5%B7%E8%BB%8D)|참고용 일위키]] 유력한 후보는 [[오키나와 전투]] 당시의 편제(1945년 4월 1일)인 야마토, 아마기, 카츠라기, 준요, 류호, 야하기, 우시오, 카스미, 히비키, 이소카제, 하마카제, 유키카제, 하츠시모, 아사시모, 스즈츠키, 이중 아마기와 카츠라기는 정규항모이기에 출격이 불가능하고 카스미,우시오,베르니는 E-3나 후단에도 보정이 있으니 잘 선택할것. 해당 칸무스들은 전체적으로 1.1~1.15배의 보정을 받는것으로 추정된다. [[https://twitter.com/dewydrops/status/1130822571002216448|#]] 사실 5월 21일 업데이트 공지 트윗에서 공략에 힌트가 있었다.[[https://twitter.com/KanColle_STAFF/status/1130616745830408193|#]] 1차로는 기동부대 주력의 원정 전략 수송작전, 2차로 전함과 수뢰전대를 기반으로 하는 제2함대로 공습에 주의하고 아군 항공기지의 에어커버와 항공지원을 잘 사용하라는 소리. 설명대로라면 기항대를 공습전에 보내고 도중지원을 항공지원으로 하여 대잠전과 적 수상함에 대해 모두 대응하라는 내용이다. --현실은 기항대 보방집중에 3전 2경항-- 현재 '''전반 이벤트 해역의 최대 장벽'''으로 여겨지고 있다. 두번째 해역부터 기지항공대를 2부대나 출격할 수 있는 것이 괜한 이유가 아니다. 어느 루트를 타던 간에 도중전에 살인적인 공습방이 2~3전이나 버티고 있고, 보스방도 공모서희 1~2척 편성이 막트 여부에 상관없이 무작위로 나타난다. 덤으로 막트에는 공모서희 2척으로 무조건 고정된다. 현재 최단 루트가 1 전함 + (0~1 경순 + 4~5 구축)으로 여겨지고 있어 무지막지한 공습방을 약간의 수상전투기와 기지항공대, 순수 방공능력만으로 버텨야 한다. 구축함이 많이 필요한지라 보스방 화력도 너무 부족하다. 갑을 깨서 렛푸改(532공/숙련)을 얻고 싶다면, 보강증설과 다매콘 등을 다수 동원해야 한다고 여겨질 정도. 그나마 현재 구축함을 줄이고 항공전함과 경항모, 분진포改二를 다수 투입한 강력한 편성으로 보다 수월하게 클리어 가능하다고 여겨지고 있으므로, 혹시 모를 후단 해역 고증함 정보가 풀릴 때까지 대기하는 걸 권장한다. E-5에서 항공전함(특히 이세급改二)이 쓰이는 부분이 있으므로 주의할 것. 거기에 더해서 능동분기 버그까지 있는 상황이라 후단이 열리며 수정되길 기다려야 하는 상황이다. [[https://twitter.com/sharus022/status/1130982520093151232|#]] 자세히 보면 O2를 클릭했는데 파란 항로가 위로 표시되었지만 정작 함대는 좌측의 P1로 빠지는 현상이다. 이후 해당 버그의 원인이 밝혀졌는데 능동분기를 선택할때 각 마스가 반짝반짝 빛나는 것에 맞춰서 쓸데없이 히트박스(?)가 같이 커졌다 작아졌다 하면서 P1의 히트박스가 O2의 히트박스를 가려버리면서 생기는 현상이라고 한다 [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=kancolle&no=8503688|#]] 실제로 천호 작전을 고려했는지 이 해역에서 '''[[야마토(함대 컬렉션)|야마토]]'''가 드랍된다.야마토 드랍을 암시했던 공지[[https://twitter.com/KanColle_STAFF/status/1130629808310718465|#]] 루트 자체가 야마토 굉침을 표현한 맵이다.[[https://twitter.com/Shimakaze_T6/status/1131303505828859905|#]] 야마토 뮤지엄의 공식 가이드북에 실린 항로들이라고 한다. 수송 공략 편성 예 * 고속경항모1 경순1 구축4 or 항순1 경순1 구축4, 수상전탐 2 1-A-C-F-J-K-L 루트. 수송 최단 루트 * 저속경항모1 경순1 구축4, 수상전탐 2 1-A-C-F-I-J-K-L or 1-A-B-D-I-J-K-L 루트. 위 루트에서 I의 잠수함 1전이 추가된 루트. 경항모를 고증함인 류호와 준요를 쓰고 싶다면 저속이라 이쪽 루트를 타게 되지만 탄약에 페널티를 받게 된다. B,C의 공습구성이 동일하고, F와 D의 적 수뢰전대 구성이 동일하므로 어느 루트를 타던 상관이 없다. * 경항모1 항순1 경순1 구축3 or 경항모2 경순1 구축3, 수상전탐 2 1-A-C-D-I-J-K-L or 1-A-B-D-I-J-K-L 루트. 처음 능동분기에서 B와 C 어느쪽을 고르던 D로 빠진다는것이 위 편성과의 차이점. 전투횟수에는 차이가 없다. 수송량을 희생하지만 조금 더 항공전력을 확보함으로 공습방 통과가 수월할지도? 수송작전 완료후 보스방 개방이 되어있지 않다면 B마스(갑)와 C마스(병 이상)에서 항공 우세를 따야 한다. 해당 기믹은 수송 작전중에도 완료 가능하지만 1경항+1항순이나 2경항을 써도 오급 1척이 등장하는 패턴이 아닌이상 수송하면서 우세따기는 어려운편이다. 전력 공략 편성 예 * 전함1 구축5, 수상전탐 1 2-N-O1-O2-O3-P3-Q3-S-T-U 루트, 대잠전 2회, 공습전 2회. 공습전 수를 최소화한 루트. 아키즈키포 개수된것이 많다면 시도해볼만 하다. 제공권을 포기하고 고증함들(야마토+스즈츠키+그외 고증구축함)로 편성할때 많이 쓰인다. 기지항공대는 육공보다는 4전투기를 보내자. 거리가 7이니 주의. 육공이 딜을 잘 하기 어렵기도 하고 보스방의 구성이 3항모+경순+2구축이고 아군함들은 방공에 주력을한 세팅이기 때문에 함재기를 다 격추할수만 있다면 적 셋은 주간에 아무것도 못하게 된다. 충실히 고증함 구성으로 편성해왔다면 주간에 피해 없이 야전으로 넘어가기만 하면 구축함 연격으로도 공모서희는 잡히기 때문에 화력은 부족하지 않다. * 전함1 경순1 구축4, 수상전탐 1 2-N-O1-P1-Q1-E-H-T-U 루트, 대잠전 1회, 공습전 3회. 또는 2-N-O1-O2-P2-Q2-R-S-T-U 루트, 대잠전 1회, 공습전 3회 위의 편성에서 대잠전이 1회 줄고 공습전이 1회 늘어난 루트. P1=P2, Q1=Q2, E=R, H=S 적편성이 동일하므로 어느 루트를 타던 난이도는 동일하다. 경순에는 고증함인 야하기가 많이 사용된다. * 전함1 경항모1 경순1 구축3, 수상전탐1 2-N-O1-O2-O3-P3-Q3-R-H-T-U 루트, 대잠전 2회, 공습전 3회 또는 2-N-O1-P1-Q1-Q2-R-H-T-U 루트, 대잠전 1회, 공습전 4회 * (전함+항공전함)3 경항모2 구축1, 수상전탐1 * (전함+항공전함)2 경항모2 구축2, 수상전탐1 * (전함+항공전함)3 경항모2 항순1, 수상전탐1 * (전함+항공전함)4 경항모2, 수상전탐1 2-N-O1-O2-O3-P3-Q3-R-E-H-T-U 루트, 대잠전 2회, 공습전 4회 또는 2-N-O1-P1-Q1-Q2-R-E-H-T-U 루트, 대잠전 1회, 공습전 5회 전부 루트는 동일하다. 위의 편성들과 비교하여 공습전 횟수를 늘리더라도 경항모와 항공전함에 전투기와 분진포등을 싣고 공습전에서 균등~우세를 따며 가는 방법이다. 이 경우 보스방에서 연료가 약 20%, 탄약이 약 40% 정도가 남으므로 보스방에서 회피율을 기대할 수 없지만 대신 보스방 윤형진 고정이며 이 쪽 탄약 감소로 인한 화력 패널티가 80% 정도이므로 기지항공대의 도움을 받으면 그럭저럭 할만하다. 보통 야마토를 필두로 남는 비스마르크나 이세급改二을 편성하는 편. 잠수함 단함 출격으로 1-A-C-E의 루트를 탄다. 5-2-1보다 마루유의 레벨링을 해주는데 유용하며 C의 비행거리는 4이므로 E-1에서 얻은 렛푸改의 숙작도 겸할수 있다. 물론 보크사이트가 갈리는게 싫다면 E-1-I에서 해도 무방하다. 잠수함 키라작도 되니 2,6원정에도 활용가능 * 우군함대 5/31일 저녁부로 E-2에 본게이지에 11종의 우군함대가 추가되었다. 목록은 다음을 참고할 것. 공모서희를 충분히 격파가능한 중뇌순 키타카미와 오오이가 친히 납시어주므로, 기지항공대 1부대 정도는 도중에 돌리는 게 유효하다는 평이다. 야마토 수뢰전대는 공습방, 3~4 전함 함대는 보스방 직전 루급방에 보내는 것이 도움이 된다. || {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || * '''고속건조재 사용시 강력지원 3종''' 키타카미改二 Lv84 HP 43/43 (61cm삼연장(산소)어뢰후기형,61cm삼연장(산소)어뢰후기형,갑표적 병형) 오오이改二 Lv84 HP 43/43 (61cm삼연장(산소)어뢰후기형,61cm삼연장(산소)어뢰후기형,갑표적 병형) 카시마改 Lv70 HP 34~38/40 (14cm연장포改,14cm연장포改,조명탄,탐조등) 히비키改 Lv76 HP 22~25/30 (12.7cm연장포B형改二,61cm삼연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 우시오改二 Lv74 HP 26~29/33 (61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰) 야하기改 Lv80 HP 47/47 (15.2cm연장포改,15.2cm연장포改,탐조등) 하마카제乙改 Lv73 HP 21~23/33 (12.7cm연장포C형改二,12.7cm연장포C형改二,조명탄) 이소카제乙改 Lv77 HP 34/34 (12.7cm연장포C형改二,61cm사연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 카스미改二 Lv75 HP 21~23/31 (12.7cm연장포C형改二,61cm사연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 아사시모改 Lv65 HP 19~21/33 (12.7cm연장포D형改二,61cm사연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 하츠시모改二 Lv76 HP 32/32 (61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰) 야하기改 Lv80 HP 47/47 (15.2cm연장포改,15.2cm연장포改,탐조등) 하마카제乙改 Lv73 HP 21~23/33 (12.7cm연장포C형改二,12.7cm연장포C형改二,조명탄) 이소카제乙改 Lv77 HP 34/34 (12.7cm연장포C형改二,61cm사연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 스즈츠키改 Lv60 HP 29~30/38 (10cm연장고각포+고사장치,61cm사연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 유키카제改 Lv 78 HP 32/32 (61cm사연장(산소)어뢰,61cm사연장(산소)어뢰,61cm사연장(산소)어뢰) || || * '''고속건조재를 사용하지 않는 통상지원 8종''' (강력지원을 요청해도 통상지원이 뽑혔을 경우 소모되지 않음) 키타카미改二 Lv84 HP 43/43 (61cm삼연장(산소)어뢰후기형,61cm삼연장(산소)어뢰후기형,갑표적 병형) 히비키改 Lv76 HP 22~25/30 (12.7cm연장포B형改二,12.7cm연장포B형改二,조명탄) 우시오改二 Lv74 HP 28~29/33 (12.7cm연장포B형改二,61cm삼연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 유키카제改 Lv 78 HP 32/32 (61cm사연장(산소)어뢰,61cm사연장(산소)어뢰,61cm사연장(산소)어뢰) 키타카미改二 Lv84 HP 43/43 (61cm삼연장(산소)어뢰후기형,61cm삼연장(산소)어뢰후기형,탐조등--뇌순이 어떻게 낀거냐--) 하마카제乙改 Lv73 HP 28~29/33 (12.7cm연장포C형改二,12.7cm연장포C형改二,조명탄) 이소카제乙改 Lv77 HP 34/34 (12.7cm연장포C형改二,61cm사연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 유키카제改 Lv 78 HP 32/32 (61cm사연장(산소)어뢰,61cm사연장(산소)어뢰,61cm사연장(산소)어뢰) 키타카미改二 Lv84 HP 43/43 (61cm삼연장(산소)어뢰후기형,61cm삼연장(산소)어뢰후기형,갑표적 병형) 히비키改 Lv76 HP 30/30 (12.7cm연장포B형改二,61cm삼연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 우시오改二 Lv74 HP 33/33 (61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰) 야하기改 Lv80 HP 47/47 (15.2cm연장포改,15.2cm연장포改,탐조등) 카스미改二 Lv75 HP 24/31 (12.7cm연장포C형改二,12.7cm연장포C형改二,조명탄) 아사시모改 Lv65 HP 23/33 (12.7cm연장포D형改二,61cm사연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 하츠시모改二 Lv76 HP 32/32 (61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰) 사카와改 Lv55 HP 37~41/46 (15.2cm연장포,15.2cm연장포,탐조등) 유키카제改 Lv78 HP 32/32 (12.7cm연장포C형改二,12.7cm연장포C형改二,조명탄) 하츠시모改二 Lv76 HP 32/32 (12.7cm연장포B형改二,61cm사연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 히비키改 Lv76 HP 24~25/30 (12.7cm연장포B형改二,61cm삼연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 우시오改二 Lv74 HP 27~29/33 (61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰) 사카와改 Lv55 HP 46/46 (15.2cm연장포,15.2cm연장포,탐조등) 우시오改二 Lv74 HP 33/33 (12.7cm연장포B형改二,61cm삼연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 히비키改 Lv76 HP 30/30 (61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰) 하츠시모改二 Lv76 HP 32/32 (12.7cm연장포B형改二,12.7cm연장포B형改二,조명탄) 유키카제改 Lv78 HP 32/32 (12.7cm연장포C형改二,61cm사연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 우시오改二 Lv74 HP 27~29/33 (12.7cm연장포B형改二,61cm삼연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 히비키改 Lv76 HP 24~25/30 (61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰) 하츠시모改二 Lv76 HP 32/32 (12.7cm연장포B형改二,12.7cm연장포B형改二,조명탄) 우시오改二 Lv74 HP 33/33 (12.7cm연장포B형改二,61cm삼연장(산소)어뢰,22호대수상전탐改四) 히비키改 Lv76 HP 30/30 (61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰,61cm삼연장(산소)어뢰) ||}}} || * 3잠을 이용한 이시가키 J 파밍 1-A-C-E-H-J루트, 본격적인 해역 공략전에도 가능하기 때문에 후단이 열리는걸 기다리면서도 할수 있다. 잠수함 3척으로 하는 이유는 진형 선택 없이 빠르게 하기 위해서이며 잠수함의 수를 늘려도 상관없다. 기지항공대는 H와 J에 날려주면 되며 거리는 각각 5와 7이다. 적의 항공전력이 없으므로 4육공 세팅이면 된다. 을 이상이라면 카츠라기도 노려볼수 있다. }}}저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기